Сизикова Ксения: Перевал Чике-Таман
- Ксень, ты флаг забрала?
Эта фраза стала очень популярной в нашем путешествии. А популярной она стала после того, как в состоянии полнейшей эйфории от окружающей меня красоты, я в первый же день оставила флаг Прицеп Клуба на перевале Чике-Таман. Но, благодаря этому, нам посчастливилось побывать на Чикете не 2 раза за путешествие (как обычно, дорога туда и обратно), а целых 3.
Каждый раз, отправляясь на Алтай, когда цифры на одометре начинают медленно переваливать за 600 километров пробега, начинался период ожидания. Преодолев Семинский перевал, настраиваешь себя и свою команду на то, что скоро нам предстоит перевал не только серьезнее, но и в разы красивее.
Для того, чтобы оценить всю красоту этого извилистого места, лучше всего отправиться сюда, когда лето уже поглотило Алтай и разукрасило все в зеленые тона. Несмотря на то, что майский Алтай тоже имеет свои прелести, все-таки с летним ему никак не тягаться. Но!
Алтай — это ведь такое место, где хорошо в любое время года, в любую погоду и в любое время суток. А хорошо там просто потому, что ты понимаешь, что находишься на отдыхе.
До Чике-Тамана мы ехали в лете. Но, чем дальше мы удалялись, тем больше становилось не то весны, не то осени.. А сам Чике-Таман встретил нас серо-рыжими красками с еще старой травой и минимальным количеством зелени.
Моя машина шла первой в нашей импровизированной колонне. Хорошо набранная скорость быстро сошла на нет, когда начался первый подъем. В итоге, 30-40 км/ч, не больше. Да и незачем мучать машину и рисковать не вписаться в поворот. Всегда интересно наблюдать как ползут по перевалу большие рейсовые автобусы и груженные фуры. Они как улитки, медленно, но верно преодолевали свой путь. Всегда интересно наблюдать за теми, кто считает, что крейсерская скорость в 40 км/ч для слабаков и надо обогнать даже на повороте, даже в ущерб своему двигателю. Странные ребята..
На вершине перевала есть смотровая площадка, но обычно первая остановка происходит немного раньше. Не доезжая одного поворота до смотровой. А все потому, что именно тут открывается отличный вид на серпантин, который мы только что преодолели.
Мы повылезали из своих авто, предварительно их заглушив, чтобы дать передохнуть и остыть.
Глоток свежего воздуха, пробравшийся прямиком в легкие, тут же взбодрил меня и придал сил после долгой дороги. Усталость сняло как рукой. Все полезли за телефонами и фотоаппаратами. Еще бы! Это обязательно надо запечатлеть. Несмотря на то, что в интернете полно «одинаковых» фотографий, с одного и того же ракурса, нам всем хотелось сделать свои.
Во время первого моего посещения перевала Чике-Таман, меня настолько вдохновила эта природа, эта высота и обрывы, что мне хотелось залезть на каждый камушек, сфотографироваться и так и эдак и вот здесь пожалуйста!
И, знаете, это чувство оно не проходит. Ни первый, ни второй, ни пятый раз. Хочется просто спуститься немного ниже, сесть на каменный выступ, отвернуться от всех, смотреть то вдаль, то вниз и тяжко вздыхать. Вздыхать от сожаления. А сожалеть о том, что сейчас посидишь тут 5-7 минут и надо ехать дальше. Сожалеть, что нельзя забрать это место с собой, чтобы когда всё достанет, просто взять вот так опять присесть на камень и смотреть то вдаль, то вниз и тяжко вздыхать..
Групповые фото, небольшой рассказ о Чикете, посещение смотровой площадки и спуск на тормозах.
Кстати, когда спускаешься с перевала, то я думаю о том, а что же делать если вдруг произойдет какой-то сбой в тормозной системе? Куда лететь то? Но лучше о таком не думать, лучше перед поездкой проверить все, а главное тормоза!
Дак вот о том, что в этот раз у нас получилось посетить Чикет целых 3 раза.
Первый раз был часов в 11 утра. Было не холодно, но и не очень жарко. Хотя мы и могли себе позволить уже снять теплые кофты и переобуться из валенок в летние кроссовки.
Второй раз на Чике-Таман мы приехали на следующий день. Примерно к часу дня. Солнце в зените. Как говориться, рабам еще работать и работать. Выйдя из машины почувствовали себя будто посреди пустыни. Даже не пустыни, а каких-то пустынных каньонов. Потому что жарко и скалы, скалы и жарко. Глядя на асфальт, можно было увидеть, как поднимается вверх разгоряченный воздух. Голые по пояс дальнобойщики спешили как можно быстрее проехать перевал и остановиться в тени.
Третий раз был рано утром, часов в 7-8. Солнце только вставало из-за гор и часть перевала попадала в тень. Было прохладно, но всё равно чертовски красиво.
Вот вам и быстрая перемена погоды в горах. И для таких случаев всегда надо запасаться не только купальником и шортами, но и валенками и фуфакой!
С одной стороны, очень жаль, что на самом перевале нет возможности отдохнуть. Там нет баз. Они есть либо до либо после. Но, с другой стороны, понимаешь, что будь здесь базы – не было бы уже такой красоты и уникальности!
Автор отчёта: Сизикова Ксения
